昨日上午8点45分，随着一列55252次CRH3A型动车组从成都东站缓缓驶出，标志着西成高铁启动全线拉通空载模拟运行，“高速蜀道”正式进入通车倒计时。未来成都到西安，列车从原先13个半小时缩短到*快只需要3小时。重庆去往西安的时间也将从10小时左右压缩到5小时左右。
2012年10月开工建设的西成高铁，是我国快速客运通道的重要组成部分，也是**条穿越秦岭进入四川的高速铁路，堪称名副其实的“高速蜀道”。本线连接成都和西安两个省会城市，并通过兰渝铁路南段沟通重庆市。西成高铁线路起自西安，沿途经汉中、宁强、广元、江油后接成绵乐进入成都，旅客列车速度目标值为250公里每小时。
从今年6月份开始，西成高铁经历了联调联试、试运行、初步验收的环节。其中试运行阶段，据不**统计，陕西段和四川段一共跑了20多万公里，相当于西成高铁全长的300多倍。
据成都铁路局介绍，从11月22日起将从成都东、重庆北共计开行8对跨局动车进行拉通空载模拟运行。其中成都东至西安北6对，重庆北至西安北2对。
破解千年“蜀道”难题
蜀道，是指翻秦岭、过巴山，连接陕西西安和四川成都的道路。自古以来，由陕西关中地区，通往四川的蜀道主要有陈仓道、褒斜道、傥骆道和子午道，这些道路无一不在秦巴山脉中蜿蜒曲折。*次穿越秦岭的西成高铁，在群山峻岭中开辟出了一条新“蜀道”：
*大限度保持秦岭原生态
西成高铁选线时，特意避开了秦岭山区集中、连片、且等级较高的自然保护区、水源保护区等敏感区，以深埋隧道及高架桥梁形式分别穿越天华山及朱鹮国家自然保护区，*大限度保持秦岭原生态。列车沿线还专门设立了朱鹮保护网。
在***贫困县过境设站
这一快速通道，串联起西安、安康、汉中、广元、绵阳、成都等多个经济体，其中，陕西佛坪县是深居秦岭大山的***贫困县，西成高铁在此过境设站，不仅结束了佛坪县不通*车的历史，更带动了当地农业和旅游业的发展。
获悉，从今天起，中国铁路客户服务中心12306网站**支付功能上线试运行。
中国铁路总公司有关部门负责人介绍，旅客在12306网站及手机客户端购买*车票时，可以在支付页面选择“**支付”进行支付，记者注意到，通过12306网站进行支付的，可用**扫描二维码;通过手机客户端进行支付的，则可直接转跳到**支付页面。
该负责人表示，下一步，全国各主要城市的车站售票窗口和自助售票机，也将逐步支持**扫码支付。
据了解，此前旅客通过12306网站或手机客户端购票，支付渠道有工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、招商银行、邮储银行、****、中铁银通卡及支付宝等。
