近期，受北京证监局期限的限制和乐视债务问题的亟待解决，贾跃亭发出声明表示，债务问题自己会负责到底，但是坚持不会回国，并且派出了自己的贤内助甘薇来解决现下的债务问题。甘薇也在1月3日凌晨发出的一条微博中指出：接受贾跃亭的委托，负责国内的债务问题并代贾跃亭向大家道歉，同时希望股民、媒体、**和社会能够给贾跃亭一些时间和空间。
其实，在追求自己梦想的问题上，贾跃亭并没有做错，在进行正常的商业活动的同时再投资另外的项目很多大佬都在进行，就连世界*富杰夫·贝佐斯也不例外，在正常运营自己的亚马逊集团时更是追求对航天事业的大力投资。可是，贾跃亭主要的问题就出现在自己根本没有其他的资金融入进来，单靠之前运营乐视公司的一些资金根本满足不了制造汽车的投入。
但是，贾跃亭依然坚持“即便万劫不复，也要义无反顾”。同样是造车，易车公司的创始人**就选择了一条截然不同的路。2000年，**初创易车网拿到了上千万的投资，一年之后，自己就背上了400万元的债务，一心想要将易车网做成做大，更是经历了半年多时间每天口袋只有10块*的痛苦局面，好在**坚信自己可以将市场做起来，并且能够及时整改发现新契机。为了维持生存，**带领团队帮别人建程序、做网站软件，一直到2004年，易车网才逐渐得以**。
正是看中**的这一点，联想投资有限公司刘二海一直为易车网进行投资，直到2010年易车网成功上市，刘二海也*得盆满钵满。2014年，**觉得北京雾霾如此严重，应该为自己即将出世的孩子在环保上做点什么。因此，**决定开始做新能源汽车，之前投资过易车网的马化腾、刘强东等人争相投资，**也成为“***、低风险”的代言人。
如今，**制造的新能源汽车已经横空出世，而贾跃亭还一直在海外为**奔波，这样的对比未免太过于明显。
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